Club de Jeeperos de Chile

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Tips

Recomendaciones de Seguridad

Operación del winche.

1. Hay que evitar a toda costa que existan personas dentro del radio de operación del winche.
2. Es importante que el resto de las personas presentes estén en conocimiento de las maniobras que se están realizando con el winche, con el fin de que cada uno tome su propio recaudo.
3. Existen situaciones en las que, para desatascar adecuadamente al jeep, es necesario utilizar el winche en forma exclusiva ya que es inconveniente utilizar la propia tracción como apoyo. Por ejemplo, si el jeep queda atascado en barro profundo, es preferible utilizar el winche en forma exclusiva hasta que las ruedas delanteras hayan logrado colocarse nuevamente en la superficie del barro. En este caso, utilizar la tracción sólo logrará seguir rompiendo el terreno y mantendrá a las ruedas dentro del barro.
4. Mientras se utiliza el winche es importante evitar los golpes que se puedan producir sobre el winche cuando la piola pierde tensión, ya que estos golpes podrían exceder las especificaciones sobre las cuales fue fabricado el winche. En este caso, si la piola pierde tensión ya sea por que el jeep pudo avanzar mediante su propia tracción, es preferible enrollar el cable y volver a tensionar la piola antes de continuar con la maniobra de rescate. Esta situación generalmente se produce cuando se está operando con el winche en alguna subida y el jeep puede por algún momento avanzar quitándole tensión a la piola, para luego perder tracción y retroceder produciendo un fuerte golpe sobre la piola y el winche.

Uso de la Polea. La polea es un accesorio de enorme utilidad en el uso del winche, ya que permite ampliar las capacidades que el winche ofrece. La polea siempre debe ser utilizada en conjunto con un grillete.

1. En caso de que el winche no sea suficiente para desatascar al jeep, se puede utilizar una polea para duplicar la capacidad de arrastre del winche. Esto se logra colocando la polea en el punto de anclaje y pasando la piola a través de la polea para retornar al jeep, creando una segunda línea y duplicando así la fuerza. Esta misma operación puede realizarse con una nueva polea para agregar una tercera línea y triplicar la capacidad.
2. La polea también sirve para descomponer la fuerza del winche y permitir quiebres en la dirección de la piola. Esta maniobra es muy útil en rutas trabadas especialmente en cerros o cuestas, ya que permite al jeep realizar giros con el winche o acomodar nuevamente en el camino a un jeep que se han salido de éste.

Consejos útiles para el uso del winche eléctrico.

1. Debido al gran consumo de corriente utilizada por el winche, es útil aumentar la generación de corriente del alternador manteniendo el motor entre 1.000 y 1.500 RPM.
2. Es conveniente dejar de utilizar el winche cuando el voltímetro marque menos de 9 volts, para así permitir que la batería pueda recuperar parte de su carga antes de volver a utilizarlo.
3. En general, los winches eléctricos no han sido diseñados para un uso continuo, no exceder los periodos de uso y descanso recomendados por el fabricante para ese modelo en particular. Hay que estar alerta a la temperatura del winche y detener su uso cuando ésta sea excesiva o comienza a humear. Para evitar esto, durante la operación del winche es necesario hacer detenciones periódicas para permitir que el motor del winche se enfríe.

CINTAS DE TIRO
La cinta de tiro es el principal accesorio para todo jeepero, siendo el único de los accesorios que tiene carácter de obligatorio a todo tipo de paseos. Las principales recomendaciones para el uso de cintas de tiro son:

1. Las cintas de tiro deben ser de material elástico, ya que el principio de su funcionamiento está en extenderse (absorción de energía) cuando se le aplica una fuerza que trae consigo una posterior compresión (liberación de energía) que libera al jeep atascado. Si la cinta no es de material elástico, no es capaz de absorber la energía del tirón traspasándose directamente al jeep atascado, pudiendo provocar daños a los puntos de anclaje o a la cinta de tiro misma.
2. Para desatascar a un jeep mediante el uso de la cinta de tiro, se deben utilizar ganchos de tiro que estén debidamente anclados al jeep atascado. Bajo ningún punto de vista se debe anclar una cinta de tiro a piezas mecánicas del jeep, como barras de dirección o elementos de la suspensión, y tampoco una cinta de tiro debe ser anclada a un coco de arrastre o gancho del winche.
3. Para realizar la maniobra para desatascar a un jeep, en primer lugar se debe tensar la cinta de tiro debidamente anclada a cada jeep, y comenzar ambos jeeps a traccionar para provocar la liberación del jeep atascado. En caso que no sea posible liberarlo, entonces se debe proceder a destensar la cinta de tiro y comenzar a dar tirones a la cinta de tiro para que ésta se extienda y al momento de la compresión pueda liberar al jeep atascado. La fuerza aplicada a cada tirón deben ser progresivamente incrementada hasta lograr la liberación del jeep atascado. Es importante recordar que en caso de no lograr la liberación luego de un par de intentos, siempre es necesario evaluar otros métodos para desatascar al jeep en problemas, ya sea mediante el uso del winche o realizar la maniobra con un “trencito” de dos o más jeeps.
4. Las cintas de tiro deben estar en buen estado, es decir, sin cortes o hilachas, y debidamente limpias. Especial atención se debe prestar a las orejas de anclaje en sus extremos.
5. Nunca se debe anudar dos cintas de tiro. La forma correcta de unir dos cintas es mediante el uso de grilletes.