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Conexión de Emergencia de un Winche WARN Caso A: La caja de relés hace contacto (suena "clack" al activar) pero el winche no gira. Problema frecuente: "Tierra" o negativo del winche inexistente o con mal contacto. Solución de emergencia: Conectar el cuerpo del winche directamente al negativo de la bateria usando un cable "de puente". Si aún así, el winche no gira o gira en un solo sentido, puede existir un problema en la caja de relés o mando del winche. Problema frecuente: Algún problema de conexión en la caja de relés, conexión del control a la caja de relés o en el control remoto. En este caso revisar: 1) Negativo de la caja de relés: Es un cable delgado negro que sale de la caja de relés. Normalmente tiene un terminal redondo en la punta y está atornillado al chasis. Si este cable no está bien conectado con el nagativo los relés no funcionarán correctamente. 2) Conexión del control a la caja: verificar que los 3 pins no estén doblados o sucios. Solución de emergencia: Conectar el motor del winche directamente. Para esto se necesitan al menos dos (idealmente tres) buenos cables (de 250 ampere para arriba) "de puente", ya que el winche tiene un alto consumo y quemará cables de menor calibre (por experiencia propia). Si no hay cables buenos, se puede reforzar con dos cables por conexión. Cómo se hace: El cuerpo del winche es el negativo, asegurarse de que tenga buena conexión directa al negativo de la bateria (1 cable). Si aún asi el winche no se mueve, hay algún problema interno en el motor del winche. Un problema frecuente es que los carbones se queden pegados producto de la humedad y poco uso. En ese caso el WD40 podría solucionar el problema. Esquema de conexión (sacado de http://darksiderz.shonky.org/technical/winch/):
Espero que este instructivo sea útil, sobre todo en esas situaciónes en que no hay otra salida. Saludos, Francesco.
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